РЖД готовы совместно с армянскими партнёрами обеспечивать необходимые объёмы грузовых перевозок и создавать условия для роста пассажиропотока. Об этом заявил глава компании Олег Белозёров после встречи с премьер-министром Армении Николом Пашиняном.
Заявление прозвучало на фоне обсуждения в Ереване возможного расторжения концессионного соглашения, по которому российская сторона управляет железнодорожной инфраструктурой страны.
РЖД готовы наращивать грузовые и пассажирские перевозки в Армении
Российские железные дороги готовы совместно с армянскими партнёрами обеспечивать необходимые объёмы грузовых перевозок и создавать условия для увеличения числа пассажиров. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров по итогам встречи с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. Его слова опубликованы в сообщении РЖД.
«В сотрудничестве с армянскими партнерами российская сторона готова обеспечивать необходимые грузопотоки и создавать условия для роста количества перевезенных пассажиров», – отметил Белозёров.
В сообщении не приводятся конкретные целевые показатели перевозок, сроки их увеличения или перечень новых проектов. Заявление отражает готовность российской стороны продолжать сотрудничество с Арменией в железнодорожной сфере.
Армения обсуждает будущее концессии
Заявление главы РЖД прозвучало на фоне дискуссии о дальнейшем управлении железнодорожной инфраструктурой Армении.
7 октября премьер-министр Никол Пашинян в интервью изданию Infocom заявил, что у армянского правительства есть правовые основания и инструменты для расторжения концессионного соглашения с российской стороной. При этом он подчеркнул, что Ереван не хочет прибегать к односторонним действиям и рассчитывает урегулировать вопрос с Москвой дружественным путём.
Таким образом, вопрос о будущем концессии остаётся предметом обсуждения. Заявление РЖД о готовности наращивать перевозки само по себе не означает, что стороны достигли договорённостей об изменении условий управления железными дорогами.
Российская компания управляет железными дорогами Армении с 2008 года
Железнодорожную инфраструктуру страны обслуживает «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) – дочерняя структура РЖД. В феврале 2008 года её передали российской компании в рамках концессионного соглашения сроком на 30 лет с возможностью продления ещё на 10 лет.
Концессионная модель предполагает управление инфраструктурой на условиях договора, а не передачу её в собственность концессионера. Поэтому возможное расторжение соглашения затрагивает не только дальнейшую работу оператора, но и порядок управления железнодорожным хозяйством страны.
Что будет с грузовыми и пассажирскими перевозками
РЖД заявляют о готовности обеспечивать потребности армянского рынка в грузовых перевозках и содействовать росту пассажиропотока. Однако конкретные решения о расширении перевозок, инвестициях или изменении инфраструктуры в опубликованном сообщении не раскрываются.
Дальнейшее развитие сотрудничества будет зависеть в том числе от позиции армянского правительства по концессионному соглашению и от договорённостей между сторонами. На данный момент публичных подтверждений его расторжения нет.
Андрей Лапин, ТКС.РУ