Минтранс подготовит стандарты обслуживания на платных дорогах в периоды ремонта и других ограничений качества проезда. Андрей Никитин допустил скидки для автомобилистов, которые не получают услугу в полном объёме.
Для платных трасс планируют установить единые правила действий оператора в ситуациях, когда качество проезда снижается. О намерении Минтранса разработать такие стандарты Андрей Никитин сообщил на пленарном заседании Госдумы, передаёт Autonews.
Стандарты должны учитывать неполный объём услуги
Ремонтные работы названы одним из обстоятельств, при которых автомобилисты могут получать услугу не в полном объёме. Предполагается определить, как в таких случаях должен действовать оператор дороги. Заявление касается не только стоимости проезда, но и порядка обслуживания пользователей платной инфраструктуры.
Единые правила должны связать действия оператора с фактическими условиями на дороге. При этом в выступлении не приведён перечень ограничений, которые будут считаться достаточным основанием для изменения платы. Не названы и параметры, по которым предполагается оценивать снижение качества проезда.
Вместо обязательного бесплатного проезда обсуждаются скидки
Никитин не поддержал идею нулевого тарифа на каждом участке, где ведётся ремонт. Одновременно он допустил возможность скидок на соответствующие периоды. Речь, таким образом, идёт о потенциальном изменении стоимости услуги с учётом условий её предоставления.
Это различие существенно для водителей. Само наличие дорожных работ не объявлено основанием для полной отмены оплаты. Будущие стандарты должны определить действия оператора, а вопрос о возможной скидке пока обозначен как один из вариантов, который предстоит проработать.
Кто будет разрабатывать и применять правила
Подготовкой стандартов займётся Министерство транспорта. В заявлении они адресованы государственной компании «Автодор». Автоматически распространять обсуждаемый подход на всех владельцев и операторов любых платных дорог на основании этого сообщения нельзя.
В окончательных правилах должны быть понятны ситуации, на которые они распространяются, и порядок обслуживания автомобилистов в таких условиях. Пока опубликовано намерение подготовить стандарты, а не их утверждённый текст. Срок завершения разработки министр не обозначил.
Что пока остаётся неизвестным
Не определены размер возможной скидки и механизм корректировки платы. Не сообщается также, будет ли изменение цены происходить автоматически и как оно будет зависеть от характера ограничений. Поэтому рассчитать будущую стоимость поездки по ремонтируемому участку пока невозможно.
Для автомобилистов и компаний, использующих платные трассы, практическое значение будут иметь окончательные критерии и порядок применения новых правил. До их появления заявление подтверждает обсуждение более единообразного обслуживания при снижении качества проезда, но не введение уже действующей системы скидок.
Андрей Лапин, ТКС.РУ