РЖД в январе — апреле 2024 года перевезли в экспортно-импортном сообщении через железнодорожные переходы с Китаем 13,3 млн тонн грузов, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Об этом холдинг сообщил в своем официальном Telegram-канале.
«Через погранпереходы с КНР в январе — апреле перевезли 13,3 млн тонн грузов в экспортно-импортном сообщении. Это на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — говорится в сообщении.
Акционеры «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная компания группы Fesco) в ходе внеочередного собрания избрали новый совет директоров, следует из сообщения Fesco.
«Совет директоров ПАО «ДВМП» избран в составе девяти человек, преимущественно из представителей госкорпорации «Росатом»,- говорится в сообщении.
В ноябре 2023 года президент России Владимир Путин подписал указ о передаче акций ДВМП — головной компании группы Fesco — госкорпорации «Росатом» в качестве имущественного взноса РФ.
Грузоперевозки через Латвию продолжат неуклонно сокращаться без транзита грузов из России и Белоруссии.
Латвийский транзитный коридор рассчитан на более чем 80 млн тонн грузов в год, но в прошлом году грузооборот портов упал до 38 млн тонн и продолжает снижаться, пишет портал латвийских общественных СМИ LSM.
За первые 4 месяца 2024 года в портах Латвии было перевалено всего 12 млн тонн грузов — на 12% меньше, чем за тот же период прошлого года.
В Финляндии продолжают обсуждать модернизацию железной дороги и переход с русской ширины колеи на европейскую. Это необходимо для улучшения «военной мобильности» в рамках сотрудничества с НАТО, заявила министр.
Финляндии нужно переходить с «царской» на европейскую колею железной дороги. Об этом заявила министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне, передает Helsingin Sanomat.
Объем контейнерных перевозок в России в январе-апреле 2024 года вырос на 11,4% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года, до 2,176 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
Импорт за отчетный период увеличился на 7%, достигнув 935 тысяч TEU, экспорт – на 12% до 604 тысяч TEU. Рост транзита составил 20%, поднявшись до 198 тысяч TEU. Внутренние контейнерные перевозки продемонстрировали подъем на 16%, до 439 тыс. TEU.
Логистический центр Туркменистана может быть создан в астраханском порту на территории портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ).
Об этом сообщил ТАСС на полях форума «Россия — Исламский мир: KazanForum» губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
«Очень важный проект — это создание с нашими партнерами из Туркменистана торгово-логистической компании, которая будет размещаться на территории особой экономической портовой зоны. Это имеет большое значение, в том числе для транзита грузов с использованием наших портовых мощностей», — сказал Бабушкин.
Губернатор Амурской области Василий Орлов в ходе встречи с губернатором провинции Хэйлунцзян в Китае Лян Хуйлин предложил перевести работу трансграничного моста между Хэйхэ (КНР) и Благовещенском на круглосуточный режим.
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Приамурья.
Международный автомобильный мост между Хэйхэ и Благовещенском построен за счет внебюджетных источников, концедентами выступили правительство Амурской области и правительство провинции Хэйлунцзян. Строительство велось с 2016 года, общая протяженность мостового перехода составляет 20 км. Движение по нему было запущено 10 июня 2022 года.
Польша начала возведение электронного барьера на водных участках границы с Белоруссией, сообщил в воскресенье белорусский гостелеканал ОНТ.
«Польша начала возведение электронного барьера на реках Свислочь и Источанка на границе с Беларусью», — говорится в сообщении.
«Датчики движения будут отслеживать пересечение контрольной полосы. Предполагается, что длина барьера составит 47 километров… Заграждение оснастят современными электронными устройствами, в частности, датчиками и камерами дневного и ночного видения», — отмечает телеканал.
Группа компаний «Дело» и китайская корпорация Xiamen C&D Group договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры как на территории России, так и в Китае, сообщила ГК «Дело».
Согласно официальной информации, китайская компания рассматривает Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций, развития бизнеса и заинтересована в надежном логистическом партнере в РФ. ГК «Дело» в свою очередь готова предоставить полный комплекс логистических услуг для совместных проектов, включая ж/д, морские, наземные перевозки, портовую инфраструктуру и таможенное оформление.
Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев и генеральный директор Xiamen C&D Inc. Лин Мао договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры в двух странах, сообщает пресс-служба российской компании.
Китайская компания рассматривает Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций и развития своего бизнеса и заинтересована в логистическом партнере в стране.