Представители стран союза обсудили согласование национальных требований с международными стандартами и определили приоритеты на 2027 год. Работа затрагивает контрольные процедуры, технические системы и защиту участников авиаперевозок.
Представители стран Евразийского экономического союза обсудили дальнейшую координацию работы в области авиационной безопасности. Итоги 2026 года и приоритеты на 2027 год обсудили на заседании профильной рабочей группы в Астане, сообщает Евразийская экономическая комиссия. Встреча прошла 19 октября.
Какие вопросы рассматривают страны союза
Рабочая группа действует при Совете руководителей транспортных ведомств государств ЕАЭС. Участники рассмотрели национальные механизмы обеспечения безопасности, которые строятся с учётом стандартов Международной организации гражданской авиации – ИКАО.
Среди направлений работы – сближение национального авиационного законодательства с международными требованиями и внедрение действующих и перспективных стандартов и рекомендуемой практики. Такой подход призван поддерживать согласованность действий разных стран при организации воздушного сообщения.
Технические системы и процедуры контроля
Директор департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Рустан Дженалинов отметил значение интеграции технических систем и международных контрольных процедур. Отдельный акцент сделан на последовательной защите пассажиров и воздушных судов на разных этапах перевозки.
Комиссия связывает эту работу с устойчивостью транспортной системы и продолжением интеграции внутри союза. При этом сообщение о заседании не содержит новых правил досмотра, перечня дополнительных документов или даты введения единого обязательного порядка для всех аэропортов.
Почему важна согласованность требований
Международный авиамаршрут соединяет инфраструктуру нескольких государств. На практике важна не только работа отдельного аэропорта, но и понятное взаимодействие участников перевозки: какие проверки уже проведены, как передаются сведения и какие требования применяются на следующем этапе.
Поэтому согласование подходов представляет собой самостоятельную организационную задачу. Его не следует автоматически приравнивать к отмене проверок или упрощению таможенного оформления грузов. Обсуждение на уровне рабочей группы определяет направления дальнейшей работы, а конкретные изменения для авиакомпаний и пассажиров должны следовать из соответствующих решений и национальных правил.
Андрей Лапин, ТКС.РУ